本部新聞 新聞與公告 中華民國經濟部ministry Of Financial Affairs,r Oc全球資訊網 「小型尾牙商機不小，尾牙聚餐訂位逐漸升溫」，瓦城 泰統集團已觀察到目前尾牙訂位皆集中於20至40人規模，反映秋冬防疫政策下，受惠多數企業已選擇以小型尾牙或部門聚餐方式取代大型聚眾活動，瓦城泰統認為，今年尾牙訂位會更勝以往。 六福 旅遊集團表示，目前已規劃適合少人數的微型尾牙及春酒方案，「敘日全日餐廳」及「粵亮廣式料理」將最低人數門檻降至10位；「粵亮廣式料理」則設計新尾牙宴菜單，提供10人桌菜一桌就能開席。 餐飲業者加速外送服務及數位轉型：疫情催生餐飲業提供外送服務，今年5月餐飲業提供「宅配或外送(含加入外送平台)」之家數占比64.6%，較疫情前(2019年4月)增加21.3個百分點。 另業者加速數位轉型，強化數位服務，餐飲業者有提供「線上點餐系統」服務之比率較疫情前增加18.6個百分點，而導入「線上訂位服務」、「行動支付服務」占比亦較疫情前提升。 透過輿情分析系統，鎖定現代人想吃米飯卻又擔心健康的痛點，打造出米飯即食產品。 外燴 此時，生態系裡的夥伴，成為轉型路上的重要支柱，資策會扛起品牌輔導的責任，引薦佳佳百貨的設計團隊，幫助海森與鄭月虹逐步找到品牌與個人的定位；而愛上新鮮一肩挑起文案、產品定位與下廣告等數位行銷的任務。 找對方向，專業分工，果然炊飯與多穀飯系列上市後，打中後疫情時代的市場，成為爆品，數量不斷追加。 海森也循此模式，開發了其他新品，順利將疫情下的危機化為轉機，甚至開始增建產線，積極投資未來。 年營收變化方面，2020年多數業者營業收入皆較2019年有所下滑，而亞洲藏壽司、路易莎、豆府及揚秦等業者，則因為積極展店，門市數量擴張，營收呈現成長趨勢，成長率均在10%以上。 綜觀上述分析結果可以發現，自106年起餐飲業家數呈現逐年成長，而受僱員工人數及營業額在108年之前仍維持成長態勢，109年因受COVID-19疫情影響，導致營業額出現衰退，110年因管制措施相較109年更加嚴格，營收表現更顯疲弱，連帶影響受僱人數減少。 致力專精於「深度品牌客製化外燴餐飲服務」，深根業界十載，現為各大時尚精品、高端車商、國際會展、體育賽事、演藝活動、品牌開幕、記者會的御用外燴餐飲團隊。 提克斯國際餐飲以細膩傾聽客戶的需求，一同將想法實體精緻化，打造前所未有的餐飲創新與深度客製化的極致殿堂。 從行業本身來說，國內餐飲業落到大衆需求，的確是未來的行業趨勢。 然而俏江南、湘鄂情、淨雅等高端餐飲企業們，卻一直陷入一種船大難帶掉頭的處境之中，難以在短時間內對接全新的消費群體。 盲目地向大衆化餐飲轉型，迅速拉低了品牌形象和美譽度，失去了既有消費的同時也未能贏得新消費群體的認可。 30多年前的大學生很拉風，原以為長相帥氣的周志峯，大學生涯一定多采多姿，節目多到數不清，想不到20出頭的大男孩，年輕的外表下卻有一顆戀家的心。 大四必修僅剩9個學分，他集中在兩天上課，其他5天不是去打工，也不是參加舞會，而是回家幫忙做生意，分擔父母的辛勞。 周氏蝦捲歷經3代耕耘，從小吃攤到擁有8個品牌的餐飲王國，董事長周志峯居功厥偉。 多年前更引進、代理日本頂級廚具，在長期由歐系廚具獨占鰲頭的南台灣攻城掠地，締造驚人佳績。 400多道菜一字排開，薈萃中、日、義、法、美、泰等8國料理精華，以及各省絕味美食，任君選擇。 以油車來看，基本油錢及一年兩次保養費用，每台車每年約5.8萬元，在菱利電動車「車電分離租賃方案」下，每台電動車支出成本降到約3.5萬元較油車更划算，我們只需要克服充電和規畫好行駛路線，而且電動車為自排，讓年輕司機更容易上手，所以先買兩台試試看。 疫情帶來的最明顯影響，就是餐廳都加大了在外帶、外送的耕耘力道。